ถุงลมนิรภัยเป็นคุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญในยานพาหนะที่ให้การรองรับที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารในระหว่างการชน ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องบุคคลจากการกระแทกภายในรถหรือวัตถุภายนอกรถ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าเป็นสิ่งจำเป็นในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ปี 1999 ในขณะที่ถุงลมนิรภัยด้านข้างไม่ได้บังคับอย่างชัดเจน แต่รวมอยู่ในรถยนต์ส่วนใหญ่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันด้านข้างของรัฐบาลกลาง ทั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างช่วยลดการเสียชีวิตได้อย่างมากในอุบัติเหตุประเภทต่างๆ

ระบบถุงลมนิรภัยประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน:

(1) โมดูลถุงลมนิรภัยที่มีชุดเติมลมและถุงลมนิรภัยผ้าที่มีน้ำหนักเบา

(2) เซ็นเซอร์การชน 

(3) หน่วยวินิจฉัย บางระบบอาจมีสวิตช์เปิด / ปิดแม้ว่ากฎหมายที่ควบคุมการปิดใช้งานจะเข้มงวด โมดูลถุงลมนิรภัยมักจะอยู่ที่พวงมาลัยหรือแผงหน้าปัดและเซ็นเซอร์มีหน้าที่ในการกระตุ้นการพองตัวของถุงเมื่อตรวจพบแรงกระแทกที่เทียบเท่ากับแรงกระแทก 10 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง

ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบให้ทำงานภายใน 300 ถึง 400 มิลลิวินาทีในระหว่างการชนและสามารถสร้างแรงที่รุนแรงพอที่จะทำให้กระจกหน้ารถแตกได้ ในขณะที่ถุงลมนิรภัยโดยทั่วไปปลอดภัย แต่ก็อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้หากไม่ได้รับการป้องกันที่เหมาะสม เช่น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยและรักษาระยะห่างที่เพียงพอจากถุงลมนิรภัย

Airbag หรือ ถุงลมนิรภัย เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ ที่ถูกออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัย เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อรถยนต์ชนหรือเกิดการกระแทกที่รุนแรงเกินกว่าที่กำหนด จะมีเซ็นเซอร์ ตรวจจับแรงกระแทก และทำให้ ถุงลมนิรภัยทำงาน พองตัวออกมาอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันผู้ที่อยู่ภายในห้องโดยสารจากแรงกระแทกต่างๆ

• สัญญาณเตือน นำรถเข้าตรวจสอบถุงลมนิรภัย
• ไฟเตือน ถุงลมขึ้นค้าง แปลว่า ถุงลมนิรภัยไม่พร้อมทำงาน รีบนำเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบ

ปัจจุบันถุงลมบางยี่ห้อที่ติดตั้งมากับรถ มีบางส่วนเกิดข้อบกพร่องในการผลิต เมื่อเกิดอุบัติเหตุจนถุงลมทำงาน ตอนระเบิดอาจมีชิ้นส่วนโลหะพุ่งออกมาเป็นอันตราย กรณีนี้จะไม่ปรากฏไฟเตือนถุงลม เจ้าของรถต้องตรวจสอบกับผู้ผลิตโดยตรง

ขอขอบคุณข้อมูล : ขับขี่ปลอดภัย by DLT